“车位到底买不买？深资管
”我上周刚陪朋友去收房，销售一句“再犹豫就挑不到好位置”差点让他当场刷卡，结果我拉他去负二层转了一圈，地面返潮能照镜子，墙角霉得发黑，他瞬间冷静。
别听人瞎喊“产权稀缺”，先问自己一句：这十几万扔下去，是省心还是添堵？
先说最扎心的，产权。
广州深圳今年直接把人防车位判了“死刑”，白纸黑字禁止买卖，你掏的钱只能换来20年长租，合同一到期，物业一句“政策变了”就能把你踢走。
杭州更鸡贼，配比强制1:1.2，听着多，可开发商把子母车位、微型车位全算进去，实得还是紧张。
别看到“不动产证”就踏实深资管，翻开内页，用途一栏写着“非人防”才算数，否则就是花全款租了个寂寞。
再说新能源这张王牌。2023年电车销量又飙了46%，带充电桩的车位直接溢价三成，听着像躺赚？
我住上海嘉定，小区电力容量老早吃紧，物业直接贴告示“新增充电桩需全体业主签字”，光跑楼就劝退一半人。
更离谱的是，有邻居先斩后奏装了7kW桩，结果整栋地下车库跳闸，物业干脆拉闸限电，电车变“吊瓶车”。
想靠充电桩回血，先去供电局拉个用电批复，再拿图纸问物业电容余量，少一步，溢价就是空中楼阁。
如果你以为不买就能逃坑，照样有坑等你。
北京朝阳试点共享车位，理论错时出租，现实是晚高峰回来，自家月租位被外来车占得严丝合缝，APP上投诉7次深资管，客服只会复读“联系车主”。
地面临停看着省钱，一场暴雨让我彻底死心，雨水倒灌泡到轮毂，保险公司一句“未在正规车位”拒赔，修车花掉四千八，够我交两年车位管理费。
免费才是最贵，古人诚不我欺。
那怎么破？
我总结了三条土办法，一分钱不花，十分钟搞定。
第一，挑暴雨后一周去看盘，负二层要是墙皮起泡、地面水印蜿蜒，直接放弃，别信物业“马上修”，排水泵老化一次，后面年年复发。
第二，把销售口中的“车位比”拆成“住户比”，拿总户数除以可售产权车位，大于1.3才有议价空间，否则就是人为饥饿营销。
第三，电车族让物业出具电容评估报告，盖红章那种，再拉国家电网现场勘查，确认能装再谈价，口头承诺一律录音，别害羞，十几万都掏了，不差这一问。
最后给你个反向思路。
我同事住成都高新，嫌产权贵，直接包月隔壁商场车库，月租400，24小时有人巡逻，走路回家五分钟，一年4800，十年不到五万，开发商产权位卖12万，利息差都够换辆新车。
车位不是刚需，便利才是，把账算到小时工资上，你就明白：每天省下的那十分钟，值不值十万，心里自有答案。
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